Si bien la provincia de Tucumán cuenta con el servicio ferroviario desde 1876 -año en que llegó la línea del F.C. Central de Córdoba .El 13 de julio de 1892 llego a la estación de “San Cristóbal “(El Bajo) “o “Tucumán Norte” el primer Tren de los Ferrocarriles del Estado, luego Ferrocarril Central Norte – hoy Gral. Belgrano- La estación se llamo así porque unía nuestra provincia con al localidad Santafecina de ese nombre, donde actualmente existe un taller ferroviario homónimo. Esta línea fue inaugurada oficialmente el 8 de agosto del mismo año, hace 115 años.
Lugar emblemático de la capital Tucumana, zona comercial entre el parque 9 de julio, y la capital. “El Bajo” aglutino durante muchos años a la Terminal de ómnibus sobre los terrenos de lo que fuera la plaza Gregorio Araoz de La Madrid, frente a la estación ferroviaria. De allí partían servicios de trenes locales a Tafi Viejo, La Cocha, Alberdi, Concepción y otras ciudades del interior tucumano. Entre las emblemáticas formaciones de recuerdan el Panamericano servicio internacional de Ferrocarriles Argentinos que llegaba hasta la Quiaca en Jujuy.
El clásico coche motor que presto servicio hasta el año 1988, partía de sus andenes brindando un excelente servicio a los habitantes de sur de la provincia.Con la supresión de servicios y los conseciones ferroviarias, durante el gobierno de Carlos Menem, la estación Tucumán Norte fue cerrada. Siendo Antonio Bussi Gobernador de Tucumán en 1996, y el marco de la denominada reforma ferro urbanístico se la transformo en predio ferial, los rieles de las playas de maniobras y vía principal levantados los depósitos destinados a otros fines y el predio divido en dos por la apertura de la calle Piedras.
Aporte: Asoc. Amigos del Museo y los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo.
Investigación: Ariel Espinoza
Juan Carlos “Pirincho” Pereyra
Archivos propios
Fotos: “El Bajo”
Coche motor Ganz Mavag CMU 3706 en estación Tucumán con un servicio del Ferrocarril del Sur S.A. entre Tucumán y Concepción. Año 1988. Foto Claudio Espinosa
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